据内燃机工业协会最新数据，2024年1-5月，多缸柴油机市场销量累计达182.77万台，同比微降0.68%。在竞争激烈的柴油机市场中，哪些品牌脱颖而出，成为行业领军者？接下来，让我们一同揭晓这一榜单。

冠军：潍柴集团（34.01万台）

作为柴油机领域的“领头羊”，潍柴集团在2024年1-5月销售了34.01万台柴油机，市场占有率高达18.61%。其销量不仅远超其他品牌，更是唯一一家销量突破30万台的企业，其量级相当于第二名玉柴和第三名云内动力两家销量之和。历史悠久的潍柴，以皮实耐造的发动机著称，产品广泛应用于卡车、客车、农机、工程机械、船舶、发电等多个领域。值得一提的是，早在2020年，其发布了全球本体热效率最高的柴油机，并实现了商业化应用，堪称节油神器。

亚军：玉柴集团（20.65万台）

玉柴发动机作为行业老二，2024年前5个月销售了20.65万台柴油机，与第一名的潍柴差距甚远，有13.36万台的差距。玉柴集团始建于1951年，总部位于广西玉林市，同样是一家国有大型企业集团，产品应用领域广泛。目前，玉柴正积极向上下游产业链扩展，未来还将进行其他产业规划布局。

季军：云内动力（16.07万台）

位于云南昆明的云内动力，前身为1956年成立的“云南内燃机厂”。2024年1-5月份，云内动力销售了16.07万台柴油机，排名第三。其产品以四缸径柴油机为主，广泛应用于轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸等车型，在非道路方面也有广泛应用。

第四名：安徽全柴（14.46万台）

安徽全柴在2024年前5个月累计销售多缸柴油机14.46万台，其中5月份单月销售2.05万台，环比下降35.14%，位居行业第四名。全柴作为国内领先的中小功率多缸发动机研发与制造企业，产品功率覆盖15至380马力。

第五名：江铃汽车（13.01万台）

江铃汽车以其在轻型商用车领域的出色表现闻名，产品涵盖轻卡、皮卡、轻客等。2024年1-5月，江铃汽车累计销售多缸柴油机13.01万台，排名第五。其发动机广泛应用于轻客、轻卡、皮卡、SUV等整车领域，也包括环卫车、牵引车、叉车、发电机组等工程机械领域。

第六名：浙江新柴（11.51万台）

来自浙江省新昌县的浙江新柴，在2024年前5个月累计销售柴油机11.51万台，排名第六。其发动机功率覆盖10-220马力段，在中马力拖拉机、联合收购机等领域,市场占有率较高,居主导地位。

第七名：解放动力（8.79万台）

解放动力隶属于一汽解放，2017年整合后成立一汽解放发动机事业部。2019年推出解放动力品牌。2024年1-5月，解放动力累计销售多缸柴油机8.79万台，位居行业第七位。其产品在卡车领域应用广泛，特别是锡柴“奥威”系列发动机。

第八名：东风康明斯（8.72万台）

东风康明斯在2024年1-5月份累计销售柴油机8.72万台，排名第八。作为东风汽车股份有限公司和康明斯（中国）的合资公司，其产品广泛应用于卡车、客车、工程机械、发电机组等领域。

第九名：福田康明斯（7.22万台）

与东风康明斯一样，福田康明斯也是一家中美合资公司。2024年前5个月，福田康明斯累计销售柴油机7.22万台，排名第九。

第十名：上海新动力（6.42万台）

上海新动力即原来的上海柴油机厂，隶属于上汽集团。2024年1-5月，其累计销售多缸柴油机6.42万台，排名第十。

总体来看，多缸柴油机市场竞争激烈，各大品牌凭借各自的优势在市场中占据一席之地。从榜单中不难看出，潍柴集团凭借其强大的实力和市场占有率，稳坐行业领头羊的位置。而其他品牌也在各自的领域取得了不俗的成绩。未来，随着技术的不断发展和市场的不断变化，这一榜单也将随之更新。